目次
はじめに
シリーズの紹介
中部のスタンプラリー
愛知・三重の旅
塩街道の宿場町!“どんぐりの里いなぶ”
素朴な山里!“アグリステーションなぐら”
標高900mのリゾート!“つぐ高原グリーンパーク”
えっ!休館日!“豊根グリーンポート宮嶋”
歴史の小径!“つくで手作り村”
戦国の歴史を偲ぶ!“鳳来三河三石”
東海道五十三次の宿場町!“潮見坂”
全国有数のサーフポイント!“あかばねロコステーション”
渥美半島の先端!“伊良湖クリスタルポルト”
渥美半島の絶景!
人と地域のふれあい!“田原めっくんはうす”
渋滞に巻き込まれる!“筆柿の里・幸田”
6万石の城下町!“にしお岡の山”
日本のデンマーク!“デンパーク安城”
ぎりぎりで間に合う!“菰野”
古代三関「鈴鹿関」の跡!“関宿”
伊賀忍者発祥の地!“いが”
素朴な農村地帯!“あやま”
森林セラピー基地!“美杉”
久々の難路を走る!“茶倉駅”
天然温泉が自慢!“飯高駅”
熊野古道伊勢路の玄関!“奥伊勢おおだい”
えっ!臨時休業! “奥伊勢木つつ木館”
マンボウの唐揚げ!?“紀伊長島マンボウ”
雨の日も安心!“海山”
写真を撮るなと怒られる!“熊野きのくに”
日本の渚100選!“パーク七里御浜”
泳ぐ海がめに出会う!“紀宝町ウミガメ公園”
世界遺産のまち!“なち”
オープン予定の道の駅!“瀧之拝太郎”
悠久の聖地!“那智大瀧”
ホテルの窓からの絶景!“伊勢志摩”
再び愛知県へ!“立田ふれあいの里”
1300年の焼き物職人文化!“瀬戸しなの”
静岡・山梨の旅
全国屈指のお茶処!“掛川”
山里の癒し空間!“くんま水車の里”
天竜川の畔!“天竜相津 花桃の里”
山あいの茶店風!“いっぷく処横川”
3つの施設を持つ道の駅!“宇津ノ谷峠”
富士山はどこに?“富士川楽座”
静岡県第一号の道の駅!“富士”
ハワイアンと同居!?“伊豆のへそ”
伊豆の踊子の舞台!“天城越え”
花時計がお出迎え!“花の三聖苑”
伊豆半島最南端!“下賀茂温泉 湯の花”
幕末の歴史の舞台!“開国下田みなと”
「訪れたい道の駅」日本一に輝く!“伊東マリンタウン”
静岡・山梨の旅:初めての関東エリア!“箱根峠”
再び富士山見えず!“ふじおやま”
神奈川県の道の駅全駅制覇!“山北”
富士山登山基地!“すばしり”
緑深い水郷の郷!“どうし”
富士山レーダードームが聳える!“富士吉田”
河口湖畔のデートスポット!“かつやま”
富士山博物館を併設!“なるさわ”
まるで都会の喧騒!“富士山五合目”
富士山麓の酪農地帯!“朝霧高原”
農村文化公園!“しもべ”
創る・遊ぶ・観る!“富士川ふるさと工芸館”
巨大なタケノコがシンボル!“とみざわ”
優雅な日本庭園!“玉露の里”
大井川鉄道の始点!“奥大井音戯の郷”
お茶のテーマ館!“フォーレなかかわね茶茗館”
SL列車に遭遇!“川根温泉”
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オープン予定の道の駅!“瀧之拝太郎”

県境を越えて和歌山県の2か所目は
道の駅瀧之拝太郎(たきのはいたろう) です。





この道の駅がオープンすることを今回の旅行の直前に知って、急遽目的地に追加したのです。
廃校になった旧小川中学校の跡地にこの道の駅はあるのですが、不思議なことに道の駅に認定されたのは2010年8月、そして2011年3月からスタンプラリーだけが始まり、正式なオープンは2012年3月末の予定なのです。

つまり、私たちが行った3月24日はまだ正式オープンをしていないのです。



ご覧のように、ゼンリンから出ている 「道の駅旅案内全国地図」 の平成24年度版には既に掲載されています。
私たちがその存在をしったのも、この地図を見たからです。



ここは “瀧の拝” という景勝地に隣接していますから、これをナビに入れるとほぼ間違いなく案内してくれます。

道の駅なちからは国道42号を串本方面に南下し、串本の少し手前から右折して古座川の町の中を抜け、途中大きな橋を渡ると左が “道の駅一枚岩”方面 、右が “瀧の拝” 方面の案内があります。
ほぼ奇麗な道路ですが、ごく短い区間で狭い箇所がありました。



そしてこの看板を発見!
白いシールがかぶせてありますが、よく見ると ・・・・・・。



肉眼だと見えたのですが、写真ではちょっと厳しいですね。
左端に道の駅のマークがあり、「道の駅瀧之拝太郎」 と書いてあります。
ここから3kmです。

勇んで先へ進んだのですが、目的地の寸前のところで道路工事にぶつかりました。
そこから迂廻路の橋を渡り、川沿いに進むのですが、これはすごく狭い!
2~300mほど先に7~8台ほど停められる駐車スペースがあり、そこが “瀧の拝” でした。
道の駅なちから、1時間5分で到着です。

あとで知ったのですが、道路工事は大規模な土砂崩れがあったからのようです。





道の駅はここから橋を渡った先にあるようです。
この橋の下がまさしく “瀧の拝” ですが、これには感動しました。





以前 “一枚岩” の道の駅へ行った時もその迫力に驚きましたが、ここも大自然のすごさを感じます。
ここは古座川の支流なのですが、川床がすべて床岩で、大小様々なポットホール(岩穴)で覆われています。

橋の上からも写真を撮ってみました。





こちらが上流です。



そしてこれが下流になります。
夏場になると滝壺にアユが密集し、連日釣り人で賑わうのだそうです。

さて、橋を渡った先に目的の道の駅はありました。




予想通りまだ工事の真っ最中で、駐車場の整地さえ終わっていません。
でも、その手前にもう一つの建物があります。





ここは “小川総合センター” といって、町役場の出張所と僻地診療所がはいっています。



僻地診療所というのは月に1~2回しか開かないのですね。
それにこの日は土曜日でしたから役場もお休みという訳です。
でも、その閉まった玄関の前にこれがありました。





道の駅のスタンプも道の駅登録証もここにあるのです。
スタンプは1年前からこうして置いてあるのですね。
道の駅自体が出来上がってないのにスタンプだけを置くというのはどうか、という気はするけど、まあとりあえず1か所制覇、ということでいいか!(^▽^;)

それにしてもこの道の駅、3月末オープンとネットには書いてあるけど、建物はともかく道路が通じるのかどうか、極めて疑問です。
事実、これを書いている5月下旬の時点でも、ネットでは 「24年3月オープン予定」 のままですから、果たして正式オープンしたのかどうかが分かりません。

 

 


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悠久の聖地!“那智大瀧”

和歌山県の新しい道の駅2か所を制覇する目的を果たしたので、三重に戻る前に
那智大瀧(なちのおおたき) に立ち寄りました。



瀧の拝から今来た道をひたすら戻り、道の駅なちを通過してしばらく走ると熊野三山のひとつ “熊野那智大社” への参道に入ります。
“熊野那智大社” は海岸から7kmほど離れた “那智山” の中腹にあります。

道の駅瀧之拝太郎から1時間10分ほどの道のりでした。

参道には土産物屋さんが並び、民間の有料駐車場がいくつもありますから、その一つに停めました。



ここからちょっとだけ坂道を戻ると、那智大瀧への入口があるのです。



紀伊半島は古来より日本の宗教・文化の中心的な存在であり、“吉野・大峯” “高野山” そして “熊野三山” という3つの大きな霊場があります。
その熊野三山の一つがここ “熊野那智大社” です。

平安時代以降、都に住む上皇が熊野三山を順拝する “熊野御幸” が毎年のように行われました。
これにはたくさんのお供がつくのですが、これが社会風習化して、大勢の人々が “熊野詣” を目指すようになりました。
京都から舟で淀川を下り、大阪の窪津で上陸、紀伊半島西岸を南下し田辺から東へ進み、紀伊山中の“熊野本宮大社” を参詣します。

本宮から熊野川を小舟で下り、河口部の新宮にある “熊野速玉大社” に参詣。
それから海岸沿いに南下し、浜ノ宮から内陸部にはいって “熊野那智大社” を目指す、というのが一般的なルートで、京都から12日ほどかかったといわれます。
この間すべて “歩き” で、肉や魚などの生臭いものは厳禁だったといいますから大変な旅だったろうと思います。



私たちが停めた駐車場から坂道を上れば “熊野那智大社” 、下れば “那智大瀧” に行けます。
不信心な私たちは、那智大瀧だけで済ますことにしました。(;^_^A



道路が大きくカーブしたところにこの石段と鳥居があり、これが那智大瀧への入口です。





この鳥居をくぐった先の長い石段を下りて行かねばなりません。



この石段、下から眺めるとこんなに長いのです。
そして、大瀧に到着しました。





那智大瀧は那智山の原生林を水源とする高さ133メートル、幅13メートルの日本一の大滝で、滝そのものが信仰の対象になっています。
那智山には4つの渓流が流れていて多くの滝があり “那智四十八滝” と呼ばれます。
その一の滝にあたるのが、この那智大瀧なのです。



ここには熊野那智大社の別宮である “飛瀧神社” があり、お札などを買うことができます。



滝の銚子口を見上げるとしめ縄があります。



滝壺は深さが10mあるはずなのですが、その付近はこのようになっています。



大きな岩石がごろごろしており、何やらがれきみたいなものも転がっていますね。
これがなちの道の駅で観光課の人が言われていた “無残なすがたに・・・” ということでしょう。



川底にショベルカーがあり、復旧作業の最中のようでした。

さて、時間もあまり余裕がなくなったので熊野をあとにすることにしました。
ここから、伊勢志摩まで距離にして約180kmを一気に走るのです。
13時半に大瀧を出発し、途中ウミガメ公園、パーク七里、紀伊長島マンボウと3つの道の駅にちょっとだけ立ち寄り、目的の “伊勢志摩ロイヤルホテル” に到着したのは18時20分でした。



そういえば今回は1泊目もロイヤルホテルでした。





明日はいよいよ最終日を迎えます。


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ホテルの窓からの絶景!“伊勢志摩”

最終日である5日目の朝を迎えました。
本日最初に向かうのは
道の駅伊勢志摩 です。



最終日の行程はまずホテルから近い道の駅伊勢志摩を訪ね、次に伊勢神宮をちょっとだけお参りして、一気に愛知県に戻ります。
愛知県の残った2か所を回るだけですから道の駅の数としては少ないのですが、今日もかなりの距離を走ることになります。

朝起きて、ホテルの窓からの景色に驚きました。
今月(5月)のブログのトップ写真にも使っていますが、見事な絶景が広がっていました。



“パールロード奥伊勢ライン” の “的矢湾大橋” が真下です。
左奥に “志摩スペイン村” が見えます。
ここは “的矢湾” ですが、右奥の湖は “伊雑ノ浦” といいます。


これが “的矢湾” の方角、そして下の写真が “伊雑ノ浦” です。





ホテルは “伊勢志摩国立公園” のほぼ中央に位置します。
“伊勢志摩国立公園” は昭和21年に戦後初の国立公園として指定されました。
志摩半島やこの的矢湾付近は入江が複雑に入り組んだリアス式海岸を形作っています。

志摩半島は陸地が長い年月で沈降し、河や谷だったところに海水がいりこんで、この複雑な海岸線を形成しました。
逆に “的矢湾” や “英虞湾” などは隆起海触台地なのだそうです。
リアス式海岸ができた経緯は違っても、いずれも見事に美しい景観をこの地に与えてくれていると思います。



ホテルから道の駅伊勢志摩までは、ほんの15分で到着しました。



国道167号からほんの少し高台に上った見晴らしの良い場所に道の駅は建っています。





大きく二つの建物があり、左側(上の写真)が道の駅本体で、右側(下の写真)が物産館です。
いずれもスペイン風の建物ですね。
伊勢志摩にはスペイン村もあり、何かスペインと繋がりがあるのかもしれません。

開店の9時前に到着したのでしばらく待つと、9時と同時にスピーカーから歌が流れ始めました。
いずれも古い歌ばかりで、私の時代のだ~(笑)





道の駅の本体は主に農産物の直売所の雰囲気です。
ここで道の駅スタンプはゲット!

お隣の物産館に移動します。



この物産館には土産物屋さんのテナントが入っています。





伊勢志摩の特産品から海産物まで様々な商品があります。
最終日でもあり、今日は行程に少し余裕もあるのでいっぱい買い物をしました。

この伊勢志摩国立公園、ほんの一部しか見ることができませんでしたが、本当はもっと素晴らしい景色や観光施設がいっぱいあります。
数日じっくりここに滞在してそれらを巡ったら、さぞや楽しいだろうと思います。





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再び愛知県へ!“立田ふれあいの里”

三重県は全駅制覇が済んだので、次は一気に愛知県へ戻り
道の駅立田ふれあいの里 を目指します。



でもせっかく伊勢志摩に来ているのに、何も観光をしないのも癪です。
伊勢神宮だと高速に乗る少し手前だし、素通りする訳にもいかないだろうからと、外宮(げぐう)だけちょっと立ち寄ることにしました。
道の駅からは30分で到着しました。
駐車場にはたくさん並んでいたけど、ふと横をみると “無料駐車場” の看板が!
時間が限られているようですが、すんなり停めることができました。



日曜だけあって、多くの参拝客があります。





荘厳な建物が並び、この鳥居のような門をくぐるとお参りができます。
この中は撮影禁止になっていました。
わずか30分の滞在だし、お賽銭も少ししかあげなかったから御利益は期待できないな!(;^_^A

そしてすぐ近くの伊勢西ICから高速に乗り、東名阪自動車道 弥富ICまで走ると道の駅はまもなくです。
伊勢神宮から2時間強かかりました。



周りが田んぼののどかな所に道の駅はありました。



この道の駅がある “愛西市” は愛知県の最西端に位置します。
今回の2日目に近くを走ったのになぜ寄らなかったかというと、木曜日が定休日だからです。
それにしても “愛西市” て良い名前ですね。
“あいさい弁当” も売っていましたよ!(笑)



駐車場でこんなクルマを発見!
これって、現役で走っているってことなんですね。
これと同じ車を四国の道の駅に展示されているのを見たことがあります。
もっともそれは “木炭車” でしたけど・・。(笑)





こちらが道の駅ですが、石積みに黒い塀の “水屋” をイメージしているのだそうです。
水屋というのは母屋とは別に石垣の上など高いところに作った家屋で、普段は倉庫として使い、水害などの時の避難場所になったそうです。

 

それにしてもこの空の色、伊勢志摩の青空と打って変わって黒い雲が覆っており、なぜかすごく風が強くて寒いのです。





建物は横に細長いのですが、このように通路があって、いろんなお店が並んでいます。



一番奥にはレストラン!
その手前がパン屋さんで、更に手前には・・・・





“はす工房” と書いてあります。
愛西市は国内でも有数のレンコンの産地です。
なんでも、近江地方を旅した住職が蓮の花の美しさに感動し、その種を貰って帰り育てたことが始まりなのだそうです。
ですから、この道の駅の名物としては “レンコンソフトクリーム” “レンコンチップス” “レンコンコロッケ” “レンコンどら焼き” など、様々なレンコンの加工品があります。

産直コーナーに入ってみました。







ここにもやはりレンコンの加工品が多いですね。



無事にスタンプもゲット!
では、今回の最後の道の駅へ向かうことにします。

次回がこのシリーズの最終回です。





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1300年の焼き物職人文化!“瀬戸しなの”

いよいよ最終回になりました。
道の駅瀬戸しなの が最後の目的地です。



弥富ICから再び高速道路に乗り、名古屋市街地を走る自動車専用道路を大森ICまで走ります。
大阪でもそうだったけど、大都市の都市高速ってすっごく緊張します。
福岡はまだまだ規模が小さいから大丈夫なんですけどね。(;^_^A

都市高速を下り、一般道を20kmほど走ると目的の “瀬戸しなの” です。
かなり手前から道の駅の案内がいくつも設置されているので安心ですね。



予定では50分で着くはずが、一般道の渋滞なんかもあって1時間20分もかかってしまいました。
道の駅へ到着すると何やら大きなイベントが行われているようで、通常の駐車場ではなく奥にある広い未舗装の空き地に誘導されました。





実はこの日は、道の駅がオープンして1年目の “1周年祭” が行われていたのです。
ですから通常の駐車場をつぶしてたくさんのテントが張られ、いろんなお店が出店しています。







道の駅の入口付近にはステージがあり、生バンドの演奏が行われていて、賑やかさを更に盛り上げています。



ここ “瀬戸市品野町” はご存知の通り1300年もの歴史をもつ陶磁器の町です。
その焼き物を作る職人さん達によって、様々な伝統文化が育まれてきました。
「せともの」 は陶磁器の代名詞にさえなっていますね。

この道の駅、全体が写っていないので分かり難いと思いますが、まずレンガ張りの大きな煙突がシンボルです。
上の写真の生演奏の向こう側に少しだけ見えます。
そして建物自体もやきもの工場をイメージして三段屋根になっています。



これが全体の配置図ですが、図面下の部分が道の駅本体です。
駐車場を挟んだ向こう側に “品野陶磁器センター” があります。

(リーフレットより借用)

この航空写真を見ると分かり易いですね。
この日は中央の駐車場がイベント会場になっているわけです。




“品野陶磁器センター” の入口には、このようにでっかい瀬戸物の壁画があります。
中に入ると1万点以上もの作品が展示されており、陶芸教室やガラス体験も行われています。
この中はさすがに 「撮影禁止」 ですから写真は撮れません。



道の駅スタンプは道の駅本体の建物の、情報コーナーにありました。
その前がトイレなんですが、トイレの壁もこんな風に・・・・。



いろんなところに瀬戸焼が使われていますね。
そして、道の駅のお店に入ってみました。





外のテントも人が多かったけど、お店の中もすごい人だかりです。

実はこの道の駅、駅長さんがこのアメブロでブログを書かれています。
  → 「道の駅 瀬戸しなの」駅チョのつぶ毛

私とは相互読者でもありますから、会って行くことにしました。
“駅長室” と書かれた部屋で、「テントの付近をうろうろしてますよ!多分瀬戸焼そばのところにいるんじゃないかな?」 という情報を貰い、行ってみました。



“瀬戸焼そば” といえばB級グルメの定番ですね。
鹿児島黒豚などを使い、“素材A級のB級グルメ” といわれています。
焼そばのスタッフの人にどなたが駅長さんか教えて貰い、声をかけました。
数日前にメッセージのやり取りもしていたのですぐに分かって頂きました。

大変気さくな方で、あれこれ話がつきず、最後に記念写真をお願いしました。
駅長さんに了解を貰って、(速報)でも紹介しましたね。



左側が駅長の中島さんです。
このユニークな服装がまた良いですね!(笑)



駅長さんは道の駅のリーフレットにも登場されていますが、普段はこの格好なのかな?
中島さんのブログを読むと、本当にいろんな工夫を積み重ねておられるのがよく分かります。
道の駅瀬戸しなのが元気なのは、そのあたりに理由があるようです。



さて、先程まで暑いくらいに晴れていたのに、急に黒い雲に覆われてきました。
そしてクルマに乗りこむときには何と激しくあられが降ってきて驚きました。( ̄□ ̄;)!!
この日の愛知県は、本当におかしな天気だったと思います。

これで愛知県も全駅制覇を果たしたのですが、先程駅長の中島さんから聞いた、「もうすぐ県内にもう1か所の道の駅ができるんですよ!」 という言葉が気になります。(^o^;)

この後、知多半島の中部国際空港を目指したのですが、ナビのデータが古くて新しい高速道路が入っておらす、途中間違った方向に進んでしまって冷汗をかきました。(><;)

19時に中部国際空港を離陸し、20時20分福岡空港に帰還。
走行距離1380kmの旅を終了しました。

今回をもって愛知・三重の旅のシリーズを終わります。
最後までのお付き合い、有難うございました。

 



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