目次
はじめに
シリーズの紹介
中部のスタンプラリー
愛知・三重の旅
塩街道の宿場町!“どんぐりの里いなぶ”
素朴な山里!“アグリステーションなぐら”
標高900mのリゾート!“つぐ高原グリーンパーク”
えっ!休館日!“豊根グリーンポート宮嶋”
歴史の小径!“つくで手作り村”
戦国の歴史を偲ぶ!“鳳来三河三石”
東海道五十三次の宿場町!“潮見坂”
全国有数のサーフポイント!“あかばねロコステーション”
渥美半島の先端!“伊良湖クリスタルポルト”
渥美半島の絶景!
人と地域のふれあい!“田原めっくんはうす”
渋滞に巻き込まれる!“筆柿の里・幸田”
6万石の城下町!“にしお岡の山”
日本のデンマーク!“デンパーク安城”
ぎりぎりで間に合う!“菰野”
古代三関「鈴鹿関」の跡!“関宿”
伊賀忍者発祥の地!“いが”
素朴な農村地帯!“あやま”
森林セラピー基地!“美杉”
久々の難路を走る!“茶倉駅”
天然温泉が自慢!“飯高駅”
熊野古道伊勢路の玄関!“奥伊勢おおだい”
えっ!臨時休業! “奥伊勢木つつ木館”
マンボウの唐揚げ!?“紀伊長島マンボウ”
雨の日も安心!“海山”
写真を撮るなと怒られる!“熊野きのくに”
日本の渚100選!“パーク七里御浜”
泳ぐ海がめに出会う!“紀宝町ウミガメ公園”
世界遺産のまち!“なち”
オープン予定の道の駅!“瀧之拝太郎”
悠久の聖地!“那智大瀧”
ホテルの窓からの絶景!“伊勢志摩”
再び愛知県へ!“立田ふれあいの里”
1300年の焼き物職人文化!“瀬戸しなの”
静岡・山梨の旅
全国屈指のお茶処!“掛川”
山里の癒し空間!“くんま水車の里”
天竜川の畔!“天竜相津 花桃の里”
山あいの茶店風!“いっぷく処横川”
3つの施設を持つ道の駅!“宇津ノ谷峠”
富士山はどこに?“富士川楽座”
静岡県第一号の道の駅!“富士”
ハワイアンと同居!?“伊豆のへそ”
伊豆の踊子の舞台!“天城越え”
花時計がお出迎え!“花の三聖苑”
伊豆半島最南端!“下賀茂温泉 湯の花”
幕末の歴史の舞台!“開国下田みなと”
「訪れたい道の駅」日本一に輝く!“伊東マリンタウン”
静岡・山梨の旅:初めての関東エリア!“箱根峠”
再び富士山見えず!“ふじおやま”
神奈川県の道の駅全駅制覇!“山北”
富士山登山基地!“すばしり”
緑深い水郷の郷!“どうし”
富士山レーダードームが聳える!“富士吉田”
河口湖畔のデートスポット!“かつやま”
富士山博物館を併設!“なるさわ”
まるで都会の喧騒!“富士山五合目”
富士山麓の酪農地帯!“朝霧高原”
農村文化公園!“しもべ”
創る・遊ぶ・観る!“富士川ふるさと工芸館”
巨大なタケノコがシンボル!“とみざわ”
優雅な日本庭園!“玉露の里”
大井川鉄道の始点!“奥大井音戯の郷”
お茶のテーマ館!“フォーレなかかわね茶茗館”
SL列車に遭遇!“川根温泉”
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泳ぐ海がめに出会う!“紀宝町ウミガメ公園”

次は、わずか4kmしか離れていない
道の駅紀宝町ウミガメ公園 にやってきました。







ここは8時半のオープンですから既に開いています。
そして、昨日一日中降り続いた雨が嘘のように、今日は朝から上天気です。

国道42号沿いに、この目立つウミガメのモニュメントがあります。
道の駅の前の熊野灘 “井田海岸” には毎年5月下旬から8月上旬にかけて “アカウミガメ” が産卵にやってくるのです。
“南牟婁郡紀宝町” では全国で初めて “ウミガメ保護条例” が制定され、ウミガメ保護監視員の皆さんが海岸のパトロールを実施しています。





道の駅は中央に道の駅本体の建物があり、左手青い部分は “ウミガメ資料館” と “ウミガメプール” です。



道の駅本体を拡大するとこのようになっています。
中央入口から入って右手、情報提供休憩コーナーに道の駅スタンプはありました。





スタンプは先客がありました。(笑)
ここは2階が軽食コーナー、3階は展望テラスになっています。



1階の物産館にはさすがにまだお客は少なく、果物類の運びこみや陳列をやっている最中でした。
この時間、まだ9時前なのでがらんとしていますが、午後から再び立ち寄った時には駐車場はほぼ満杯、お店の中もごった返しの状態でした。



国道から入った左手には、先程紹介した “ウミガメ資料館” があります。
そして更にその先にあるのが “ウミガメプール” です。



こちらは9時からなのでまだ開いていません。
でもせっかくここまで来てウミガメを見らずに帰る訳にはいきませんから、午後からの帰路にもう一度立ち寄りました。
それがこちらの写真です。



ウミガメ資料館は資料の他、ウミガメグッツを販売しており、こんなバカでっかい “オサガメ” のはく製があります。
ガラスケースの上に乗っている普通のウミガメと比べてその大きさが分かりますね。
そしてウミガメプールの方へ行ってみると ・・・・・。





ウミガメが跳ねるとバシャ、と水しぶきがかかります。
ここには直径6mと3mの大小二つの水槽があります。
写真はありませんが、階段を下りて行くと水槽の中を横から見ることもできます。



アカウミガメは一度に120個ほどの卵を産みます。
産んだあとには丁寧に砂をかけて覆い、卵を狙う鳥たちを欺く為に、他の場所にも穴を掘るのだそうです。

産卵から60日前後で卵を割って子ガメが生まれます。
地中から這い出すのに3日から7日もかかり、地上に出ると一目散に海に向かって走ります。
海に出た子ガメは黒潮にのって餌の豊富なカリフォルニア沖を目指します。
再びそのウミガメが日本に戻ってくるのは10年から20年後であり、無事に大人になれる子ガメは5000匹の内の1匹なのだそうです。

壮大な命の営みに、神秘さを感じます。

 

 


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世界遺産のまち!“なち”

折角三重県の南の端まで来たので県境を越えて和歌山県に入り、新しくできてまだ訪問していない道の駅を2か所ほど回ることにしました。
その1か所目が世界遺産の町 “那智勝浦” にある
道の駅なち です。







熊野三山といえば “熊野本宮大社” “熊野速玉大社” “熊野那智大社” の3つのことで、全国に3000社ある熊野神社の総本山です。
人々はこの熊野の霊場を目指して熊野古道の険しい道のりを何日も歩き通し、熊野詣を果たしてきました。
2004年7月にユネスコの世界遺産に認定されましたが、その “熊野那智大社” が、ここ那智勝浦にあります。



ここはその那智大社や那智の大瀧の玄関口に位置しますが、JR那智駅に隣接しています。


世界遺産のお膝元だけに建物も荘厳な造りです。







中心に “世界遺産情報センター” と “丹敷の湯” という温泉施設があり、その左手がトイレ、右手に “JR那智駅” があります。





駅舎はこれも社殿風の建物ですが、ここは無人駅です。
かつては賑わったらしいのですが、熊野観光の玄関口を那智勝浦駅に譲り、現在は特急も停まりません。



駐車場の端に “農産物販売所” がありますがまだ閉まっています。



全体の配置がこちらです。
ここへの到着が9時半だったのですが、開店時間は10時になっています。
仕方が無いのでそれまで待とう、ということにして付近をうろうろと時間をつぶしていました。



すると誰かが世界遺産情報センターの建物に入って行くのが見えました。
あれっ?と思って行ってみると、とっくに開いています。
農産物直売所が10時開店で、ここは8時半からだったようで、時間を無駄にしてしまいました。



入口に世界遺産らしいパネルがあります。





2階が温泉ですが、こちらは13時から22時までの営業です。



3月なのでお雛飾りと、それにサッカーの資料が展示されています。
実は日本サッカーの父といわれた中村覚之助の出身地がこの地なのです。
そういえば日本チームのシンボルは足が3本のカラス “八咫烏(ヤタガラス)” で、それはここ熊野の伝説のカラスでしたね。

道の駅スタンプを押していると、そこにおられた町の観光課の職員らしい方が、色々と世界遺産について説明をしてくれました。
那智の滝は、昨年の台風12号の被害で滝壺に巨岩がいくつも落ちてきて、無残なことになっているのだそうです。
その方のお薦めで、世界遺産の情報センターに入ってみました。







パネルや資料がたくさん並んでいるその奥に、大型ディスプレーがあり映像で那智の世界遺産の紹介を見ることができます。
10分程度だったと思いますがとても迫力ある映像でした。



燃え盛る巨大な松明を神社に奉納する火祭りが圧巻でした。



その火祭りに使う松明の実物もここに展示されていました。

ここからは、もう一か所の新しい道の駅 “瀧の拝太郎” に向かうのですが、戻ってきてから那智の滝を見て帰ろう、ということにしました。

 

 

 


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オープン予定の道の駅!“瀧之拝太郎”

県境を越えて和歌山県の2か所目は
道の駅瀧之拝太郎(たきのはいたろう) です。





この道の駅がオープンすることを今回の旅行の直前に知って、急遽目的地に追加したのです。
廃校になった旧小川中学校の跡地にこの道の駅はあるのですが、不思議なことに道の駅に認定されたのは2010年8月、そして2011年3月からスタンプラリーだけが始まり、正式なオープンは2012年3月末の予定なのです。

つまり、私たちが行った3月24日はまだ正式オープンをしていないのです。



ご覧のように、ゼンリンから出ている 「道の駅旅案内全国地図」 の平成24年度版には既に掲載されています。
私たちがその存在をしったのも、この地図を見たからです。



ここは “瀧の拝” という景勝地に隣接していますから、これをナビに入れるとほぼ間違いなく案内してくれます。

道の駅なちからは国道42号を串本方面に南下し、串本の少し手前から右折して古座川の町の中を抜け、途中大きな橋を渡ると左が “道の駅一枚岩”方面 、右が “瀧の拝” 方面の案内があります。
ほぼ奇麗な道路ですが、ごく短い区間で狭い箇所がありました。



そしてこの看板を発見!
白いシールがかぶせてありますが、よく見ると ・・・・・・。



肉眼だと見えたのですが、写真ではちょっと厳しいですね。
左端に道の駅のマークがあり、「道の駅瀧之拝太郎」 と書いてあります。
ここから3kmです。

勇んで先へ進んだのですが、目的地の寸前のところで道路工事にぶつかりました。
そこから迂廻路の橋を渡り、川沿いに進むのですが、これはすごく狭い!
2~300mほど先に7~8台ほど停められる駐車スペースがあり、そこが “瀧の拝” でした。
道の駅なちから、1時間5分で到着です。

あとで知ったのですが、道路工事は大規模な土砂崩れがあったからのようです。





道の駅はここから橋を渡った先にあるようです。
この橋の下がまさしく “瀧の拝” ですが、これには感動しました。





以前 “一枚岩” の道の駅へ行った時もその迫力に驚きましたが、ここも大自然のすごさを感じます。
ここは古座川の支流なのですが、川床がすべて床岩で、大小様々なポットホール(岩穴)で覆われています。

橋の上からも写真を撮ってみました。





こちらが上流です。



そしてこれが下流になります。
夏場になると滝壺にアユが密集し、連日釣り人で賑わうのだそうです。

さて、橋を渡った先に目的の道の駅はありました。




予想通りまだ工事の真っ最中で、駐車場の整地さえ終わっていません。
でも、その手前にもう一つの建物があります。





ここは “小川総合センター” といって、町役場の出張所と僻地診療所がはいっています。



僻地診療所というのは月に1~2回しか開かないのですね。
それにこの日は土曜日でしたから役場もお休みという訳です。
でも、その閉まった玄関の前にこれがありました。





道の駅のスタンプも道の駅登録証もここにあるのです。
スタンプは1年前からこうして置いてあるのですね。
道の駅自体が出来上がってないのにスタンプだけを置くというのはどうか、という気はするけど、まあとりあえず1か所制覇、ということでいいか!(^▽^;)

それにしてもこの道の駅、3月末オープンとネットには書いてあるけど、建物はともかく道路が通じるのかどうか、極めて疑問です。
事実、これを書いている5月下旬の時点でも、ネットでは 「24年3月オープン予定」 のままですから、果たして正式オープンしたのかどうかが分かりません。

 

 


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悠久の聖地!“那智大瀧”

和歌山県の新しい道の駅2か所を制覇する目的を果たしたので、三重に戻る前に
那智大瀧(なちのおおたき) に立ち寄りました。



瀧の拝から今来た道をひたすら戻り、道の駅なちを通過してしばらく走ると熊野三山のひとつ “熊野那智大社” への参道に入ります。
“熊野那智大社” は海岸から7kmほど離れた “那智山” の中腹にあります。

道の駅瀧之拝太郎から1時間10分ほどの道のりでした。

参道には土産物屋さんが並び、民間の有料駐車場がいくつもありますから、その一つに停めました。



ここからちょっとだけ坂道を戻ると、那智大瀧への入口があるのです。



紀伊半島は古来より日本の宗教・文化の中心的な存在であり、“吉野・大峯” “高野山” そして “熊野三山” という3つの大きな霊場があります。
その熊野三山の一つがここ “熊野那智大社” です。

平安時代以降、都に住む上皇が熊野三山を順拝する “熊野御幸” が毎年のように行われました。
これにはたくさんのお供がつくのですが、これが社会風習化して、大勢の人々が “熊野詣” を目指すようになりました。
京都から舟で淀川を下り、大阪の窪津で上陸、紀伊半島西岸を南下し田辺から東へ進み、紀伊山中の“熊野本宮大社” を参詣します。

本宮から熊野川を小舟で下り、河口部の新宮にある “熊野速玉大社” に参詣。
それから海岸沿いに南下し、浜ノ宮から内陸部にはいって “熊野那智大社” を目指す、というのが一般的なルートで、京都から12日ほどかかったといわれます。
この間すべて “歩き” で、肉や魚などの生臭いものは厳禁だったといいますから大変な旅だったろうと思います。



私たちが停めた駐車場から坂道を上れば “熊野那智大社” 、下れば “那智大瀧” に行けます。
不信心な私たちは、那智大瀧だけで済ますことにしました。(;^_^A



道路が大きくカーブしたところにこの石段と鳥居があり、これが那智大瀧への入口です。





この鳥居をくぐった先の長い石段を下りて行かねばなりません。



この石段、下から眺めるとこんなに長いのです。
そして、大瀧に到着しました。





那智大瀧は那智山の原生林を水源とする高さ133メートル、幅13メートルの日本一の大滝で、滝そのものが信仰の対象になっています。
那智山には4つの渓流が流れていて多くの滝があり “那智四十八滝” と呼ばれます。
その一の滝にあたるのが、この那智大瀧なのです。



ここには熊野那智大社の別宮である “飛瀧神社” があり、お札などを買うことができます。



滝の銚子口を見上げるとしめ縄があります。



滝壺は深さが10mあるはずなのですが、その付近はこのようになっています。



大きな岩石がごろごろしており、何やらがれきみたいなものも転がっていますね。
これがなちの道の駅で観光課の人が言われていた “無残なすがたに・・・” ということでしょう。



川底にショベルカーがあり、復旧作業の最中のようでした。

さて、時間もあまり余裕がなくなったので熊野をあとにすることにしました。
ここから、伊勢志摩まで距離にして約180kmを一気に走るのです。
13時半に大瀧を出発し、途中ウミガメ公園、パーク七里、紀伊長島マンボウと3つの道の駅にちょっとだけ立ち寄り、目的の “伊勢志摩ロイヤルホテル” に到着したのは18時20分でした。



そういえば今回は1泊目もロイヤルホテルでした。





明日はいよいよ最終日を迎えます。


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ホテルの窓からの絶景!“伊勢志摩”

最終日である5日目の朝を迎えました。
本日最初に向かうのは
道の駅伊勢志摩 です。



最終日の行程はまずホテルから近い道の駅伊勢志摩を訪ね、次に伊勢神宮をちょっとだけお参りして、一気に愛知県に戻ります。
愛知県の残った2か所を回るだけですから道の駅の数としては少ないのですが、今日もかなりの距離を走ることになります。

朝起きて、ホテルの窓からの景色に驚きました。
今月(5月)のブログのトップ写真にも使っていますが、見事な絶景が広がっていました。



“パールロード奥伊勢ライン” の “的矢湾大橋” が真下です。
左奥に “志摩スペイン村” が見えます。
ここは “的矢湾” ですが、右奥の湖は “伊雑ノ浦” といいます。


これが “的矢湾” の方角、そして下の写真が “伊雑ノ浦” です。





ホテルは “伊勢志摩国立公園” のほぼ中央に位置します。
“伊勢志摩国立公園” は昭和21年に戦後初の国立公園として指定されました。
志摩半島やこの的矢湾付近は入江が複雑に入り組んだリアス式海岸を形作っています。

志摩半島は陸地が長い年月で沈降し、河や谷だったところに海水がいりこんで、この複雑な海岸線を形成しました。
逆に “的矢湾” や “英虞湾” などは隆起海触台地なのだそうです。
リアス式海岸ができた経緯は違っても、いずれも見事に美しい景観をこの地に与えてくれていると思います。



ホテルから道の駅伊勢志摩までは、ほんの15分で到着しました。



国道167号からほんの少し高台に上った見晴らしの良い場所に道の駅は建っています。





大きく二つの建物があり、左側(上の写真)が道の駅本体で、右側(下の写真)が物産館です。
いずれもスペイン風の建物ですね。
伊勢志摩にはスペイン村もあり、何かスペインと繋がりがあるのかもしれません。

開店の9時前に到着したのでしばらく待つと、9時と同時にスピーカーから歌が流れ始めました。
いずれも古い歌ばかりで、私の時代のだ~(笑)





道の駅の本体は主に農産物の直売所の雰囲気です。
ここで道の駅スタンプはゲット!

お隣の物産館に移動します。



この物産館には土産物屋さんのテナントが入っています。





伊勢志摩の特産品から海産物まで様々な商品があります。
最終日でもあり、今日は行程に少し余裕もあるのでいっぱい買い物をしました。

この伊勢志摩国立公園、ほんの一部しか見ることができませんでしたが、本当はもっと素晴らしい景色や観光施設がいっぱいあります。
数日じっくりここに滞在してそれらを巡ったら、さぞや楽しいだろうと思います。






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