目次
はじめに
シリーズの紹介
中部のスタンプラリー
愛知・三重の旅
塩街道の宿場町!“どんぐりの里いなぶ”
素朴な山里!“アグリステーションなぐら”
標高900mのリゾート!“つぐ高原グリーンパーク”
えっ!休館日!“豊根グリーンポート宮嶋”
歴史の小径!“つくで手作り村”
戦国の歴史を偲ぶ!“鳳来三河三石”
東海道五十三次の宿場町!“潮見坂”
全国有数のサーフポイント!“あかばねロコステーション”
渥美半島の先端!“伊良湖クリスタルポルト”
渥美半島の絶景!
人と地域のふれあい!“田原めっくんはうす”
渋滞に巻き込まれる!“筆柿の里・幸田”
6万石の城下町!“にしお岡の山”
日本のデンマーク!“デンパーク安城”
ぎりぎりで間に合う!“菰野”
古代三関「鈴鹿関」の跡!“関宿”
伊賀忍者発祥の地!“いが”
素朴な農村地帯!“あやま”
森林セラピー基地!“美杉”
久々の難路を走る!“茶倉駅”
天然温泉が自慢!“飯高駅”
熊野古道伊勢路の玄関!“奥伊勢おおだい”
えっ!臨時休業! “奥伊勢木つつ木館”
マンボウの唐揚げ!?“紀伊長島マンボウ”
雨の日も安心!“海山”
写真を撮るなと怒られる!“熊野きのくに”
日本の渚100選!“パーク七里御浜”
泳ぐ海がめに出会う!“紀宝町ウミガメ公園”
世界遺産のまち!“なち”
オープン予定の道の駅!“瀧之拝太郎”
悠久の聖地!“那智大瀧”
ホテルの窓からの絶景!“伊勢志摩”
再び愛知県へ!“立田ふれあいの里”
1300年の焼き物職人文化!“瀬戸しなの”
静岡・山梨の旅
全国屈指のお茶処!“掛川”
山里の癒し空間!“くんま水車の里”
天竜川の畔!“天竜相津 花桃の里”
山あいの茶店風!“いっぷく処横川”
3つの施設を持つ道の駅!“宇津ノ谷峠”
富士山はどこに?“富士川楽座”
静岡県第一号の道の駅!“富士”
ハワイアンと同居!?“伊豆のへそ”
伊豆の踊子の舞台!“天城越え”
花時計がお出迎え!“花の三聖苑”
伊豆半島最南端!“下賀茂温泉 湯の花”
幕末の歴史の舞台!“開国下田みなと”
「訪れたい道の駅」日本一に輝く!“伊東マリンタウン”
静岡・山梨の旅:初めての関東エリア!“箱根峠”
再び富士山見えず!“ふじおやま”
神奈川県の道の駅全駅制覇!“山北”
富士山登山基地!“すばしり”
緑深い水郷の郷!“どうし”
富士山レーダードームが聳える!“富士吉田”
河口湖畔のデートスポット!“かつやま”
富士山博物館を併設!“なるさわ”
まるで都会の喧騒!“富士山五合目”
富士山麓の酪農地帯!“朝霧高原”
農村文化公園!“しもべ”
創る・遊ぶ・観る!“富士川ふるさと工芸館”
巨大なタケノコがシンボル!“とみざわ”
優雅な日本庭園!“玉露の里”
大井川鉄道の始点!“奥大井音戯の郷”
お茶のテーマ館!“フォーレなかかわね茶茗館”
SL列車に遭遇!“川根温泉”
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全国有数のサーフポイント!“あかばねロコステーション”

いよいよ渥美半島に入ってやってきたのは
道の駅あかばねロコステーション です。





地図に向かって左側が中部国際空港セントレアのある “知多半島”
右側が “渥美半島” ですね。
渥美半島には3つの道の駅がありますが、最初の道の駅あかばねロコステーションまで、潮見坂から50分ほどかかりました。

“田原市赤羽根町”に は太平洋を望む “赤羽根海岸” が広がっています。
赤羽根海岸は全国有数のサーフポイントであり、世界大会も開かれます。
サーファーの方なら誰でも知っているサーフィンのメッカということになります。





オレンジ色のこの道の駅、とっても目立ちます。



真っ青な空にこのオレンジ色はとっても似合います。
ご覧の通りこの日も、ほとんど雲のないすっきりと晴れ渡った快晴です。





道の駅の正面は太平洋ですが、建物の裏手の入江には赤羽根漁港があります。
早速中に入ってみます。







ここはすごく大きな売り場で、魚介類をはじめさまざまな商品が並んでいます。
サーフィンの本場だけあって、サーフショップも入っています。



これは “大あさり” ですが、私たちが普段目にするあさりの数倍は大きいです。



こんな、あさりの体が書いてありましたが、あまりに細かくリアルに書いてあると、なんだか食べにくくなりますね。( ̄Д ̄;;

ここで少し買い物をしたあと、2階にあがってみました。
2階へは階段と、車いすでも上れるようにスロープがあります。
2階は、広い展望デッキになっているのです。


駐車場の先は公園のようであり、その向こうに太平洋が一望できる恵まれたロケーションです。
ここは2009年3月にオープンしたまだ新しい道の駅ですが、その景観や店舗の規模からみて人気が更に上がってゆくだろうと思います。

 

 


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渥美半島の先端!“伊良湖クリスタルポルト”

渥美半島を先端付近まで走ると
道の駅伊良湖クリスタルポルト(いらご) に到着します。







ここ “田原市伊良湖町” から伊良湖水道を挟んだ対岸の “鳥羽” へフェリーが出ており、道の駅はその旅客ターミナルを兼ねています。



車両の乗船入口もすぐ目の前にあります。



地図で見るとこのようになりますが、“伊勢湾フェリー” が渥美半島先端と伊勢志摩の玄関口である鳥羽をわずか “55分” で就航しています。
伊勢志摩が目的地であれば、陸上を走るよりはるかに時間短縮になりますね。



ご覧のように、“伊良湖旅客ターミナル” と “道の駅” の両方の表示がここにはあります。



玄関から入ったところが、この建物の2階です。





階段を1階に降りたところが旅客のフェリー乗り場で、そこには “やしの実博物館” があります。
3階は “レストラン花岬” です。
そしてここ2階には、ロビーやきっぷ売場があります。





道の駅スタンプは、このきっぷ売場のすぐそばに置いてありました。
この2階には更に、かなり広い土産品売り場があります。







ここにはマスクメロンが海がめに変身する “カメロン” なるオリジナル商品も!(^∇^)

そして休憩所からは、実際に停泊しているフェリーが目の前に見えます。





これが鳥羽と結んでいる “伊勢湾フェリー” です。



そしてこちらは、知多半島に就航している名鉄フェリーの “フラワーライン” です。
他にも、神島港と15分で結ぶ “神島観光船” がこの港から出ています。
この渥美半島自体観光資源に恵まれた場所ですが、更にここを拠点として船旅を楽しむのも良いだろうな、と思います。

さて、ここから再び渥美半島を戻るのですが、途中とても美しい景色に遭遇しました。
次回はそれを紹介しようと思います。

 

 


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渥美半島の絶景!

渥美半島の先端伊良湖から次の道の駅 “田原めっくんはうす” へ戻る途中に出会った絶景を今回はご紹介します。
それが “恋路ヶ浜” と “伊良湖菜の花ガーデン” です。



“伊良湖クリスタルポルト” から “田原めっくんはうす” に向かうには、半島の北側を走る国道259号を辿るルートと、半島南側の国道42号をあかばねの方へ戻るルートの二つがあります。
国道42号ルートの方が若干近いらしく、ナビの指示に従って今来た道を戻りました。
戻り始めて間もなく、来るときには気がつかなかった美しい海岸線が眼下に広がってきました。



丁度道路脇にバス停があり、数台停められるスペースがあったので停車しました。



このバス停、“無料シャトルバス” って書いてますね。
そういえば伊良湖の道の駅で、それらしいバスが停まっていたように思います。
道路を渡った先に下へ下りる小さな歩道がありました。



そこからの眺めがこの海岸なのですが、ここは “恋路ヶ浜” という実にロマンチックなネーミングの海岸なのです。
1kmにわたるこの浜は “恋人の聖地” にも選ばれたデートスポットなのですが、最近命名されたのではなく、江戸時代の和歌にも “恋路ヶ浦” として詠まれています。

ここには悲しい伝説が残っています。
許されぬ恋をした高貴な男女が都からこの地に逃げてきたのですが見つかってしまい、女はこの恋路ヶ浜に、男は裏の浜に引き離されてしまいました。
悲しみのあまり二人とも病気になり、互いの無事を確かめるために大きな声で呼び合っていたのですが、ついに声が絶えてしまいます。
亡くなった後、女は 「女貝」 に、男は 「ミル貝」 になったといわれています。

歩道が更に下に伸びているので下ってみました。
すると小さな公園になっていて、石碑などが建っています。



島崎藤村の “椰子の実” の石碑があり、このような説明がありました。



北マリアナ諸島ロタ島から流した椰子の実の1個がここへ流れ着いたので、記念として植樹したという内容ですね。
そしてここがまた、絶景なのです。







岩礁には海鳥がいっぱいいますね。



さて遠州灘の雄大な景色を堪能して再び走り始めると、今度は広大な菜の花畑が広がってきました。
渥美半島は元々菜の花畑が多いところなのですが、この恋路ヶ浜にほど近いところに “伊良湖菜の花ガーデン” というのがあります。
丁度この日は “菜の花まつり” が開催されていたのです。



今月のスキンにも使っていますが、ずらっと並べてみますね!








おっと、ちょっとしつこいのでこの位に・・・。(^_^;)
この菜の花ガーデン、4haの広さがあり、1200万本の菜の花が咲き誇ります。
開花時期は1月から3月までで、夜はライトアップもされるそうです。
常春といわれる渥美半島ならではの風景でしょうね。

では、道草はこのくらいにして、目的の “田原めっくんはうす” へ急ぐことにします。

  


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人と地域のふれあい!“田原めっくんはうす”

渥美半島最後の目的地は
道の駅田原めっくんはうす です。







渥美半島先端から戻って、あかばねロコステーションを通り過ぎ、途中から内陸方面に入ったところに道の駅はありました。
ここは国道259号バイパス沿いで、結構交通量があります。





“めっくん” というのはこのキャラクターの名前です。



“めっくん” の “め” は “芽” のことです。
花の芽、野菜の芽、村おこしの芽、産業の芽、文化の芽・・・などいろいろな元気な芽を象徴したキャラクターなのです。
たくさんの “芽” を、発展・成長させていく “家” という意味で名付けられたのだそうです。



平日だというのに、広い駐車場はほぼ満車です。
平成4年にオープンした愛知県では3番目にできた道の駅ですが、人と地域のふれあいの場として多くの人々が集まってきます。





道の駅はご覧のような配置です。
入ってすぐのところに広い “休憩・観光情報センター” があります。







壁一面に渥美半島の巨大な地図があり、大型スクリーンがあり、観光地の写真やパンフレットなど中々充実しています。
買い物に疲れたらここで一休みできるのも嬉しいですね。





そしてその先に販売コーナーがあり、更にその先はいくつかのテナントがはいった “ふれあいマーケット”です。



ここ “田原市(たはらし)” は渥美メロンの産地であり、道の駅のデータには1年中メロンを販売している、と書いてありました。
カットメロンでもあれば、と思って探したのですが見つからず、代わりに メロンソフトクリーム を頂くことにしました。



メロンの味がして(当たり前か!)とっても美味しかったのですが、ちょっとここで時間を使いすぎたようです。

ここからは渥美半島を離れ、国道23号沿いの3か所の道の駅を目指すのですが、ものすごい渋滞に巻き込まれる羽目になってしまいました。

 


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渋滞に巻き込まれる!“筆柿の里・幸田”

渥美半島を離れて次に向かったのは
道の駅筆柿の里・幸田 です。



ここからの3か所は比較的近い場所に固まっているのですが、ここまで行くのが大変でした。
国道23号は街の中を走るのでどうしても渋滞します。
しかも比較的新しい道の駅なのでナビに情報がはいっていません。
住所を元に設定しているのですが、目的地付近に来ても看板さえ見当たりません。



走ってきたのは旧23号なのですが、実は他に “国道23号岡崎バイパス” というのがあります。
確かバイパス沿いだったはずと思い近くへ行ってみると、偶然バイパスの高架上に道の駅の案内板が見えました。
一番近いインターから乗り込んで、ようやく道の駅へ到着することができました。
でも、あとでこの案内地図を見てみると、バイパスからでも旧道からでもどちらからも入れるようになっていたのですね。


※すみません、こんなぼやけた写真しか撮れていませんでした。

田原めっくんはうすからここまで、シミュレーションでは55分で到着するはずが、1時間20分もかかってしまいました。
でも渋滞に悩まされるのは、実はこれが始まりに過ぎなかったのです。



バイパス沿いですからこの道の駅、サービスエリアみたいなものです。



ここ “幸田町” は “筆柿” の産地です。



筆柿は、その形が筆に似ていることからこの名がついています。
富有柿や次郎柿より1カ月ほど早く収穫されるので、一足早い秋の味覚として親しまれています。
筆柿の最大の特徴は、1本の木に甘柿と渋柿が混ざっていることで “不完全甘柿” という種類です。
昔は手作業で甘柿と渋柿をより分けていましたが、現在は機械で判別するのだそうです。

そして幸田町はこの筆柿の日本一の産地であり、全国の95%をここで生産します。



とりあえず店内に入ってみます。



道の駅登録証の横に、駅長さんの帽子がかかっていました。





この時期ですから筆柿自体はありませんが、筆柿まんじゅう、筆柿ようかん、筆柿ワインといった加工品はたくさん販売されています。

ここまでで30分近くをロスしたので、さすがに気が焦ります。
ここでの滞在時間はわずか10分で切り上げ、次に向かいました。





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