よしだやすお
しおりをつける石狩湾を望む！“石狩「あいろーど厚田」”
次に向かったのは同じ石狩地方に新しくオープンした
道の駅石狩「あいろーど厚田」 です。
前回の北欧の風道の駅とうべつは “石狩郡当別町” で、今回は “石狩市厚田区” と同じ石狩エリアなのですが、その距離は３２ｋｍ、４０分ほどかかりました。
ルートの後半は眼下に石狩湾の眺望を楽しみながら、発電風車の立ち並ぶ丘陵地を走る、快適なドライブコースです。
この道の駅は今年（２０１８年）４月２７日にオープンしたばかりです。
この付近、もともと “あいろーどパーク” といって夕陽の名所として知られていました。
日本海に面した厚田区は気候が温暖で四季の変化に富み、特に海からのさわやかな風を 「あい風」 と呼びます。
“あいろーど” という名称はそれに由来するのだと思います。
道の駅周辺の配置図ですが左手が日本海、右手（裏手）は小高くなっていて子ども広場があります。
地図の左下、道路を挟んで “道の駅ＡＮＮＥＸ” というのがあります。
ここも道の駅の一部のようですが、飲食テナントショップとトイレがはいっています。
モダンなスタイルの道の駅ですが、３階建てになっていて最上階には展望フロアがあります。
この写真でも屋上に人影が見えます。
まずは１階に入ってみましょう。
１階には地場産品を扱うショップと２４時間トイレ、それにお蕎麦をメインとした飲食テナント「一純」、更に休憩スペースなどがあります。
情報コーナーもここにあり、２階へは道の駅としては珍しく、エスカレーターが備わっています。
いつもの道の駅登録証ですは、ここにもやはり “重点道の駅” の選定証がありました。
『地方創世の拠点としての先駆的な道の駅モデル』 として選定されたのだそうです。
道の駅スタンプもありましたが、ここには２種類があり、こんな張り紙がありました。
この２種類の道の駅スタンプは、それぞれ中学生がデザインしたもののようです。
地域住民のみんなの手でこの道の駅を作り上げた証のように思えます。
さて、エスカレーターで２階に上がってみましょう。
２階にはフードコートがあり、エレベーターを昇った先には３つの飲食テナントがあります。
石狩産のニシンとカズノコの押し寿司が有名な “石狩二三一” や パンとピザのお店 “Bakerry ＆ Pizza HOME” そしてイタリアＮｏ1のフルーツジュースのお店 “Lico Ｌｉｃｏ厚田店” などです。
カウンター席の向こうはガラス越しに石狩湾が眺望できます。
そしてフロアマップの右半分の場所には、こんなものがありました。
これらはかつてニシン漁や北前船での交易で繁栄した時代の厚田の歴史を、パネルや模型、人形などで紹介したコーナーです。
実にリアルに作られていて、当時の人々の生活がわかります。
もう一つ、“郷土資料室” という部屋もありました。
ここは郷土が生んだ偉人たちの足跡を紹介したコーナーです。
ここに名前のある 「子母澤 寛（しもざわ かん）」 という方は、大河ドラマになった “小説 勝海舟” を始め、新選組始末記など数々の時代小説を書かれた小説家です。
さて、いよいよ３階に上がってみましょう。
ここは全部が展望フロアになっていて、２階のフードコーナーと同じように室内からもガラス越しに日本海の海原を眺めることができます。
お天気も良いので、デッキに出てみましょう。
これは３階展望デッキから見下ろした “こども広場” です。
右手に階段が見えますが、これを上がってきます。
広場の中央に白いものが見えますが、これが “ふわふわドーム” といい、子供たちに人気です。
そしてこれが、この道の駅の一番の眺望となる、石狩湾の海原です。
日本海に面した “湾” になっていて、正面にうっすらと見える陸地は、おそらく積丹半島だと思います。
ここは最初の地図でお分かりのように、北海道の中央部分の西の端、“日本海” です。
ここから再出発して、今回の旅は北海道中央部を横断して東の端 “オホーツク海” を目指します。
青い池まで２分！“びえい「白金ビルケ」”
次は一気に美瑛まで移動し
道の駅びえい「白金ビルケ」 （しろがねびるけ） を目指しました。
日本海に面した石狩の道の駅から美瑛までは約１５０ｋｍで、すべて一般道なので３時間かかります。
途中いくつかの道の駅の前を通るので、浦臼町にある “道の駅つるぬま” に立ち寄りました。
ここに前回来たのは２００９年６月ですから、実に９年ぶりです。
でも、時間が無いのでトイレ休憩のみですぐに出発です。
目的の 道の駅びえい「白金ビルケ」 は１７時に閉店するのでとにかく急ぎます。
途中、先ほどの道の駅つるぬまと、ＧＳで給油をしただけなのですが結果として３時間半かかり、到着したのは閉店１０分前の１６時５０分になっていました。
駐車場に停めるとすぐに道の駅にはいったのですが、もう閉店準備で掃除をされており、店内には他にお客さんもありません。
急いでスタンプを押し、登録証の写真を撮りました。
店内で撮った写真はこの１枚だけです。(;^_^A
この道の駅、オープンしたのは今年（２０１８年）５月１２日です。
でも、元々ここには “白金ビルケの森インフォメーションセンター” という施設があり、それをリニューアルして道の駅に登録されたものです。
ですから、私は昨年もこの付近に来ていますから、その時から施設はあったことになります。
この道の駅の全体図をＨＰよりお借りしました。
先ほど紹介した建物が道の駅のメインですが、他に “BETWEEN THE BREAD” というハンバーガーショップを始め、いくつかの店舗があります。
店内には３０席のイートインスペースや、４０席の森に囲まれたテラス席があるそうですが、閉店間際なので見て回ることはできませんでした。
駐車場は道路を挟んだ向かい側にあります。
ここは、その裏手にあるパークゴルフ場の受付も兼ねています。
写真でもお分かりのように、この付近、北海道らしい大自然に囲まれとっても環境に恵まれています。
ご覧のように白樺の林がとっても美しいですね。
ちなみに、“ビルケの森” の “ビルケ（Birke）” というのは、ドイツ語で白樺の意味です。
実はこの道の駅、美瑛の中でも特に最近人気の高いスポットである “白金青い池” に車でわずか２分ほどの距離にあるのです。
この地図で近さが分かると思いますが、更に右下に “しらひげの滝” というのが見えると思います。
この付近が “白金温泉” で、私がこの日泊まるホテルもここにあります。
更に、このブログを書いている２日前の１０月１２日（金）には青い池に新しい駐車場が完成し、それに合わせて道の駅と青い池を繋ぐ新しい観光道路が開通しました。
ですから、散策をしながら歩いてでも青い池迄行けることになります。
その “白金青い池” ですが、当初はこの日に立ち寄る予定でしたが時間が遅くなったので、翌日朝一番に行ってみました。
昨年来た時は暑いくらいの晴天でしたが、この日は曇り空。
それでも水面の青さは変わらず、風によるさざ波が美しく見えました。
宿泊したのは “びえい白金温泉ホテルパークヒルズ” で、これも昨年と同じです。
昨年はこの美瑛をほぼ終日満喫しましたが、今回はゆっくり過ごす時間はありません。
ホテルの部屋からの “十勝岳” 周辺の山々です。
２日間最高の晴天が続いたのですが、明日からは残念ながら下り坂です。
２日目に走ったルート（google map による自動記録）
世界最大級のハト時計が踊る！“おんねゆ温泉”
次に向かったのは北見市にある
道の駅おんねゆ温泉 です。
３日目の朝、宿泊した “びえい白金温泉ホテルパークヒルズ” を出発して最初に向かったのはホテルからわずか３ｋｍほどしか離れていない “白金青い池” です。
これについては前回写真をご紹介したので省きます。
目的のおんねゆ温泉まで直接走ると３時間以上かかりますから、途中の道の駅で小休止します。
最初に立ち寄ったのは旭川市を少し過ぎた当麻町にある、“道の駅とうま” です。
ここは “でんすけすいか” という真っ黒いスイカが有名なのですが、今はその時期ではありません。
朝から曇り空だったこの日の空は、この道の駅に立ち寄る頃から小雨に変わりました。
更に走り、北海道を代表する景勝地のひとつである “層雲峡” に差し掛かります。
層雲峡はきちんと観光したことがないので、当初の計画では１時間ほどの時間を取っていました。
層雲峡の駐車場に停めては見たものの、雨風が激しく見て回れる状態ではありません。
トイレだけ済ませ、観光を諦めて再出発です。
ホテルを出発したのは８時１０分でしたが、ここへ到着したのは結局お昼の１０分ほど前でした。
ここは “北見市” であり、層雲峡などの大雪観光圏と、知床観光圏を結ぶ中間地点です。
古い歴史を持つ “温根湯温泉” という温泉街が近くにあります。
この道の駅に前回来たのは２００９年９月ですから、実に９年ぶりです。
今日の最終目的の新しい道の駅への途中でもあり、前回印象が深かったので立ち寄ったものです。
ここは広大な敷地にいくつもの施設がありますが、その正面に建っているのがこの建物です。
ここには観光案内所と、休憩室、大型トイレなどがあります。
この建物は正式には “クリーンプラザ・おんねゆ” といいますが、いわば施設の玄関口になっているようで、ここから裏手の広場に出られます。
全体の簡単な案合図がありました。
このトイレのマークのあるのが今の建物で、奥の方にメインとなる施設がありますが、その間はイベント広場になっており、広場の中央に “からくりハト時計” があります。
このからくりハト時計こそ道の駅のシンボルタワーであり、私がもう一度立ち寄った理由でもあります。
このハト時計は 「世界最大級」 であり、毎時ちょうどに森の妖精が出てきて演奏を奏でるのです。
そして私たちは実にタイミングよく道の駅に到着したわけで、ちょうど１２時に演奏が始まりました。
このハト時計は “果夢林（かむりん）” といいますが、高さは約２０ｍ（正確には１９．８ｍ）あって、正面の丸い時計の直径は約２．２ｍです。
“果夢林” とは、「果てしなく夢が広がる林（木）の町」 という意味だそうです。
まず最初に中央にある時計の下の扉が開いて、妖精のおじいさんが登場します。
更に左右のドアから二人づつ妖精の子供が出てきて中央に集まり、演奏を始めるのです。
体を左右に振りながら、何やら楽器を演奏します。
毎日午前８時から午後１８時まで、１時間ごとに登場するのだそうです。
まさにメルヘンの世界です。
しばらく演奏が続くのですが、次に時計の真上の部分がぽっかり開いて、でっかいハトが出てきます。
予想してなかったのでこれにはびっくりです！
このハトの翼の幅は２ｍあり、この世界最大級のハト時計とからくり人形が一体化しています。
このあとハトが引っ込み、妖精がそれぞれのドアから建物の中に戻って終わりです。
この間、５分程でした。
９年前に来た時はその存在すら気が付かなかったので感激です。!(^^)!
ハト時計の中への入り口があったので入ってみました。
そこには子供が喜びそうなものが色々と・・・・・。
これは手前の大きな空気入れみたいなものを前後させると大男が丸太をのこぎりで切ります。
どちらが早く切れるか、二人で競争するわけです。
他にも、木登りのゲームとか色々あります。
中央に螺旋階段があって、上の階に上がれるようになっています。
そこには、先ほど演奏をしていた妖精たちが休憩をしていました。(^O^)
では、奥にある横に長い建物の方に行ってみましょう。
この建物の全体を “果夢林の館” と呼びますが、ご覧のように 「クラフト体験工房」 「果夢林ワールド」 「果夢林ショップ」 の３つの部屋があります。
この廊下に道の駅スタンプも置いてあり、休憩場所も兼ねているようです。
元々この町は木工の町で、この施設も 「クラフト」 が中心です。
“クラフト体験工房” では専任の指導員が常駐し、自分だけの “木のおもちゃ” が作れます。
“果夢林ワールド” は木製遊園地で、木の滑り台や木の砂場、木の宮殿、木の釣り堀などがあります。
そして “果夢林ショップ” では、木工クラフト製品を中心に、さまざまな特産品が販売されています。
珍しい商品が多く、私たちもいくつもの土産を買いました。
建物を出ると、すぐとなりにこんなものがあります。
これは “北の大地の水族館” といい、いわゆる淡水魚の水族館です。
大人６７０円の有料になりますが、全長２ｍの日本最大級の淡水魚 「イトウ」 がいます。
日本初の “滝つぼ水槽” があり、滝の激流の下に棲む魚たちの生態を知ることができます。
更に世界初の “川が凍る水槽” があって、冬には凍り付いた水面の下で生きる魚たちの様子を眺めることができ、実に様々な特徴のある水族館だと思います。
もうひとつ、国道に近い位置にある施設がこちらです。
“からくり王国” と書かれた３棟の建物です。
土産物、軽食、ソフトクリームなどのお店です。
前回ここに来たのは夕方でしたが、５～６台ものキャンピングカーが停まっていたのを覚えています。
やはり昔から人気の高い道の駅なのだろうと思います。
宿泊できる道の駅！“ノンキーランドひがしもこと”
おんねゆ温泉を出て次に向かったのは、
道の駅ノンキーランドひがしもこと です。
道の駅おんねゆ温泉からここまで７８ｋｍ、１時間４０分かかりました。
所在地は “北海道網走郡大空町東藻琴” で、２０１７年９月１日にオープンしたので約１年です。
“ひがしもこと” は、東藻琴という地名ですが、“ノンキーランド” は、『のん気』 と 『ノン・キー』 （心に鍵をかけない） でのんびりと ・・・・ という意味なのだそうです。
まだ新しくてきれいな建物です。
この道の駅の最大の特徴と言えるのは、“宿泊できる” ということです。
このパンフレットにもあるように、建物２階が全２１室のホテルになっています。
一番安い季節であれば、例えば２名１室朝食付きで５９４０円ですから極めてリーズナブルです。
女満別空港から車で２５分、屈斜路湖、摩周湖などの観光スポットにも近いことや、更に知床方面へのルート上であることを考えると、なかなか良い場所ではないかと思います。
ご覧のように、「Ｒｅｓｔａｕｒａｎｔ」 「Ｈｏｔｅｌ」 「Ｓｈｏｐ」 と書かれています。
新しい道の駅では、このように宿泊施設を兼ねたところがそれ程珍しくはなくなりました。
道の駅はいろんな機能を増やして益々進化してゆきつつあります。
中に入ると、まず目についたのがこちらです。
平昌五輪で銅メダルを勝ち取ったカーリング女子チームです。
「ＬＳ北見」 は北見の出身ですから、この近くなのですね！
下の真ん中の穴から顔を出して一緒に写真を撮るようになっています。
この看板、これ以降訪問したほとんどの道の駅でも見かけました。
この道の駅の１階の配置はご覧の通りです。
写真のような売店の他、道産牛のステーキ丼が人気のレストラン 「くるりんく」 や、４８名収容の多目的ホール、２４名収容の交流室２部屋なども備えています。
さて、これで当初の目的である、北海道５カ所の新しい道の駅の制覇が完了しました。
この日は屈斜路湖の湖畔に泊まるので、その途中にある道の駅に立ち寄りました。
それがこの、“ぐるっとパノラマ美幌峠” です。
ここには北海道屈指の絶景があります。
でも、この日は雨が降ったりやんだり ・・・・・・
美幌峠の標高は５２５ｍありますから、いよいよ霧の中です。
外の景色は諦め、道の駅２階の展望室に入りました。
この道の駅に来るのは３度目ですが、２階はどうやらリニューアルされているようです。
本来だとこの部屋から見事な屈斜路湖を見下ろせるのですが、今日はこんな具合です。
湖の真ん中にある “中島” さえも良く見えません。
過去２回では、絶好のお天気での屈斜路湖を何枚も写真に収めているので今回は仕方がないですね。
ここにもカーリング女子のパネルがあります。
私たちが椅子に座って正面の大型ディスプレイで知床やオホーツクの観光ムービーを見ていると、次々にパネルから顔を出して写真を撮ってゆきます。
その中のひとりは、バランスを崩したのか、私たちの目の前でパネルから顔を出したまま、正面にバタンと大きな音をたてて倒れてしまわれました。（笑）
ここではのんびりと４０分ほどを過ごしましたが、益々霧が濃くなってゆくので、早めに山を下りてホテルに向かいました。
この日の宿は “屈斜路プリンスホテル東館” です。
２年前に泊まってとっても気に入ったので再びここを選んだものです。
明日は最終日、近くの道の駅と観光スポットを巡って帰途につきます。
３日目に走ったルート（google map による自動記録） 走行距離：２９０ｋｍ
オホーツク海を眺める！“流氷街道網走”
最終日４日目に目指したのは
道の駅流氷街道網走 です。
この日泊まったのは屈斜路湖の湖畔に建つ “屈斜路プリンスホテル東館” です。
ここは以前に泊まって気に入ったことが理由ですが、他にもう一つ目的がありました。
それは、早朝に “津別峠” に上って雲海を見ることでした。
（ホテルのパンフレットから写真借用）
ホテルから標高９７４ｍの津別峠展望台までの距離は約１０ｋｍ、１５分ほどで上れます。
２年前に来た時は台風の影響で土砂崩れがあり、道路が通行止めになっていました。
その通行止めが今年（２０１８年）５月に約２年ぶりに開通したので、リベンジを狙っていたのです。
でも、前日から雨が続いているので期待薄か・・・とは思っていました。
早朝４時頃に起きてみると、窓から見える屈斜路湖さえ霧の中でぼんやりとしか見えません。
念の為にネットで津別峠のライブカメラを見ると、カメラに雨粒がついて何にも見えない！( ；∀；)
ということでこれを諦め、朝食を済ませて８時２０分にホテルを出発！
この地図の一番下に屈斜路プリンスホテルがありますが、ご覧のように屈斜路湖の回りを半周して、昨日訪問したノンキーランドの道の駅の前を再び通り、網走に向かいます。
その途中、いくつか立ち寄ったのでそれを先に紹介しましょう。
屈斜路湖畔を走っている時ホテルから３０分ほどのところに広い駐車場があったので停めてみると、そこには “砂湯” という看板が立っていました。
お天気はご覧のように、屈斜路湖の真ん中に浮かぶ “中島” さえ、ぼんやりとしか見えません。
“砂湯” というので、試しに湖畔の砂を少し掘ってみると、暖かいお湯が出てきました。
鹿児島県の指宿（いぶすき）にある、砂蒸し温泉みたいなものかな？と思います。
更に進んで川湯温泉の温泉街を通り抜け、東藻琴方面を目指しますが、それは峠越えです。
ぐんぐん標高が上がって行くにつれて霧が濃くなり、何とかセンターラインを頼りに走りますが、突然対向車が現れてギクリとすることも！
途中、“藻琴山展望台” らしい駐車場がありましたが、その看板さえよく見えません。
そしてようやく峠を下ると、お天気は嘘のように青空になりました。
そこにあったのが、“東藻琴芝桜公園” です。
このパンフレットは実は、前日 “道の駅ノンキーランドひがしもこと” で貰ったものです。
道の駅からは７～８ｋｍしか離れていません。
この公園の芝桜の見頃は５月上旬から６月上旬ですから、勿論この時期に花はありません。
芝桜は咲いていないけど、ご覧のように広大でとっても気持ちの良い公園です。
それに昨日と今朝の雨模様が嘘のような上天気です。
この公園には丘の麓から頂上までゆったりと見学しながら走る遊覧車や、芝桜の中を１周８２０ｍのゴーカートのコースがあり、また釣り堀やバンガロー、日帰り温泉といった施設も整っています。。
機会があれば芝桜の咲く時期にもう一度来たいものです。
１０時２０分にようやく “道の駅流氷街道網走” に到着しました。
前回この道の駅に来たのは２００９年９月ですから、実に９年ぶりということになります。
ここは冬場だと、流氷見学の砕氷船 “おーろら号” の発着地点になります。
ここは道の駅だけでなく、“みなとオアシス” にも登録されています。
※みなとオアシスについては、以前秋田県の「道の駅あきた港」の記事に詳しく書いています。
リンク → みちのく旅３日目：地上１００ｍからの絶景！“あきた港”
道の駅の裏手がデッキになっているので、早速外へ出てみます。
これがオホーツク海です。
２日目の “道の駅石狩「あいろーど厚田」” が北海道中央部の西の端、日本海でしたから、これでようやく東の果てオホーツク海までの “横断” ができたということになります。
昨年は北端の稚内から南の函館まで縦断しましたから、縦と横を走り切ったということで・・・（笑）
いろんな船が停泊しています。
流氷はまだ見たことがないので、冬場にも一度来てみたいものです。
ここは土産物売り場などもとっても充実しており、海産物も豊富です。
前回来た時には、ロビーに 『クリオネ』 の水槽があって、元気に動き回っていましたが、今回はどこにも見当たりませんでした。
代わりに、こんなものがありました。
２０１８年３月に公開された吉永小百合主演の 『北の桜守』 のロケセットです。
『北の零年』 『北のカナリアたち』 に続く 「北の三部作」の最終章で、ここ網走が舞台です。
道の駅はご覧の様な配置になっていて、２階がレストランです。
ここで昼食を、と思って２階に上がってみたのですが、ずらりと順番待ちで並んでいる！！
諦めて次で食べることにしました。
もう１か所だけ立ち寄ったので、次回それを紹介して最終回と致します。
